SEYMOUR JOHNSON AIR FORCE BASE -- De rasgar na rampa, reabastecer aeronaves no céu, a voar com precisão, EUA. Força Aérea 2 E o Tenente Alexander Oakes passou seus primeiros quatro anos se alistando como chefe de equipe no 414 o Esquadrão de Manutenção e outros oito como operador de boom no 77 o Esquadrão de Reabastecimento de Ar antes de perseguir o seu sonho de se tornar um EUA. Piloto da Força Aérea. Mesmo que sua jornada não fosse linear, ele possuía a dedicação, o valor e o compromisso de responder a sua vocação. . Eu entrei para o exército originalmente porque não achei cumprimento nos trabalhos que eu tinha como civil,. declarou Oakes..Eu sabia que queria ser um oficial no exército eventualmente, mas era apenas uma questão de quando e como..
Oakes se alistaram enquanto frequentava o programa do Corpo de Treinamento da Reserva na faculdade e terminou seu curso mais tarde enquanto servia. Ele decidiu ser um chefe de equipe porque gostava de trabalhar com as mãos. Oakes sentiu um senso de realização de consertar aviões e enviá- los para o céu, mas a chamada para voá- los permaneceu. Depois de quatro anos, ele passou a treinar e tornou-se um operador de boom. Oakes sabia que este próximo passo o aproximaria de se tornar piloto e lhe daria mais visão do papel. Com o passar do tempo, ele se aproximou dos pilotos da sua tripulação, e eles o encorajaram incessantemente a transformar seu sonho em realidade.
їA humildade e dedicação do Tenente. Os carvalhos desde o início da sua viagem são inspiradores, declarou Maj. Nick Middleton, 77 o piloto chefe do ARS.. Para assistir o seu crescimento dentro de si mesmo é notável..
Uma vez que o Oakes tomou a decisão final de seguir a sua jornada piloto com aceleração completa, ele teve o máximo apoio de sua família, amigos e asas. Ao longo desta mudança de carreira, ele expressou como ele tinha líderes e mentores surpreendentes guiá- lo na direção certa e ajudá- lo durante a jornada. Oakes não teve problemas com a aplicação para a comissão ou com o processo de ir de recrutado para oficial. A parte mais difícil veio quando ele chegou na escola piloto.
.O maior desafio para mim na escola piloto veio quando alguns dos nossos estudos não eram práticos,. explicou Oakes..Eu tive a sensação de precisar saber tudo de uma vez, e nosso conhecimento foi testado de tantas maneiras diferentes..
Oakes enfatizou como, mesmo que o treinamento fosse desafiador, seus colegas de classe e instrutores queriam que todos excelham. Oakes se formou nos EUA Escola piloto de graduação da Força Aérea na Base da Força Aérea de Columbus e ganhou suas asas de Dez. 5, 2025. Ele está agora indo para o treinamento de acompanhamento para pilotar o KC- 46 Aeronave Pegasus.. Estou extremamente abençoado por ter tido esta oportunidade e ter experimentado o apoio que eu fiz, enfatizou Oakes.. Seja persistente, não fique confortável e empurre. Você pode fazer isso.