São Paulo — O trânsito da cidade de São Paulo bateu neste ano o recorde de pessoas mortas em motocicletas entre janeiro e setembro, com 379 vítimas, um aumento de 4,1% em comparação com igual período de 2025. Entretanto, o número de mortos em acidentes que tiveram motos envolvidas de alguma maneira é ainda maior, com ao menos 444 pessoas perdendo a vida nesses sinistros em 2026.Segundo o Infosiga, entre os 379 mortos que estavam sobre a motocicleta no momento do acidente, ao menos 337 pilotavam e outros 28 estavam na garupa. Não há dados disponíveis sobre 14 vítimas. Os números incluem duas pessoas que sofreram acidentes em dezembro de 2025, mas morreram neste ano.5 imagensFechar modal.1 de 5Acidente de moto na Avenida Rebouças, em São PauloWilliam Cardoso/Metrópoles2 de 5Acidente envolvendo moto na Avenida Rebouças, em São PauloWilliam Cardoso/Metrópoles3 de 5Acidente de moto na Avenida Rebouças, em São PauloWilliam Cardoso/Metrópoles4 de 5Acidente de moto na Avenida Rebouças, em São PauloWilliam Cardoso/Metrópoles5 de 5Acidente de moto na Avenida Rebouças, em São PauloWilliam Cardoso/MetrópolesO detalhamento dos dados abertos do Infosiga traz informações que traçam um impacto ainda maior das motocicletas nos acidentes fatais. Os números mostram que motos estiveram envolvidas em 433 sinistros fatais, que terminaram com 444 mortos, sejam motociclistas, garupas ou pessoas sem relação com o veículo, como pedestres, por exemplo.De forma geral, as motos estiveram envolvidas em 6 de cada 10 acidentes (57%) ocorridos em 2026 e que tiveram pelo menos uma pessoa morta. Os números podem ser ainda maiores, caso venha a óbito alguma vítima que tenha se acidentado gravemente em setembro. Leia também São PauloMultas aplicadas a motos explodem e chegam a 1 a cada 30 segundos em SP São PauloMotos estão envolvidas em 2 a cada 3 acidentes graves ou fatais em SP São PauloFaria Lima concentra abordagem a bike elétrica na 1ª semana de fiscalização São PauloMotorista embriagado é preso após atropelar romeiros a caminho de Aparecida Motos estiveram envolvidas em 13.717 acidentes de janeiro a setembro. A reportagem leva em consideração todos os tipos de sinistros (fatais e não fatais), além das notificações, como surgem nos dados abertos do Infosiga. Isso representa 41% dos 33.291 casos registrados.Entre os acidentes envolvendo motocicletas e registrados no Infosiga, três em cada quatro foram colisões (75%), quando dois ou mais veículos estão em movimento.O que diz a Prefeitura de São PauloA Prefeitura de São Paulo, por meio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), diz que conta com ações contínuas para ampliar a segurança do sistema viário e reduzir acidentes com motoristas, pedestres, motociclistas e ciclistas.“A CET realiza durante todo o ano atividades educativas e possui iniciativas voltadas à segurança, destacam-se a Faixa Azul, com 232,7 km em 46 vias, beneficiando cerca de 500 mil motociclistas por dia. Estudos apontam redução de 26,6% na taxa de severidade dos sinistros com motocicletas que trafegam na Faixa Azul e severidade 9,5 vezes menor comparada as faixas de rolamento sem a sinalização”, afirma.A CET também diz que mantém ações permanentes de educação e conscientização sobre o uso correto da Faixa Azul. Entre elas, blitzes educativas com apoio da Polícia Militar, Samu e outros órgãos governamentais e da sociedade civil como a Abraciclo e montadoras, com orientação direta a motociclistas e motoristas. “Também há mensagens educativas em Painéis de Mensagem Variável (PMVs) para reforçar as regras de utilização, faixas e banners educativos instalados em pontos estratégicos. A CET faz a divulgação das ações educativas nos canais oficiais da Companhia e da Prefeitura”, afirma.A CET afirma que, em outubro, deu início ao curso gratuito “Motociclista Seguro”, com o objetivo de divulgar informações e promover o aperfeiçoamento das técnicas de pilotagem, como forma de prevenir sinistros de trânsito. Motociclistas que realizam entregas ou que utilizam a motocicleta para outras finalidades podem se inscrever exclusivamente pelo site da CET.“Há, ainda, o Programa Operacional de Segurança em pontos com maior índice de acidentes; as Áreas Calmas (30 km/h); as Rotas Escolares Seguras; a ampliação do tempo de travessia, das faixas de pedestres e das travessias elevadas; a implantação de minirrotatórias; e as Frentes Seguras para motos. A CET também monitora diariamente os acidentes e reforça a fiscalização com equipes em campo, presença de agentes em cruzamentos, uso de equipamentos eletrônicos e painéis informativos, além da realização de campanhas educativas”, diz, em nota.
